12月5日，据 Vedomosti 援引 Drom 服务机构和俄罗斯汽车保险公司联盟（РСА）的消息报道，2023年俄罗斯乘用车的汽车零件成本增加了 7%至 17%。

　　Drom 分析师估计价格上涨了 17%，其原因是卢布贬值和物流成本增加。乌克兰战争爆发后，除印度汽车制造商外，所有外国汽车制造商都开始缩减在俄罗斯的业务活动，而离开俄罗斯市场的品牌汽车的零配件价格涨幅最大。汽车日常保养部件的价格也有所上涨：过滤器上涨了 2-3%，雨刮片上涨了 7%，机油上涨了 14%，皮带、刹车片和刹车盘上涨了 15%。据РСА估算，零配件的平均成本增加了 7.4%，但该组织认为增长并不高，价格已经趋于稳定。然而，独立顾问认为，汽车零件价格至少上涨了 15%，欧洲品牌汽车的这一数值甚至更高，约为 20%。

　　全面战争爆发后，汽车零件价格立即飙升，当时几乎上涨了三分之一，此外，约有 30% 至 35% 的技术中心面临零件短缺。他们缺少发动机、减震器、悬挂部件、电子设备以及一些消耗品：机油、过滤器、火花塞。自 2022 年 3 月起，俄罗斯允许平行进口汽车零件、机油和其他汽车用品，即未经某些权利人同意即可进口。与此同时，2023年1月至11月，俄罗斯新车销量与去年同期相比增长了59%。购买量最大的乘用车是拉达-格兰塔（Lada Granta）。11 个月来，俄罗斯共购买了 17.62 万辆此类汽车。第二名是哈弗 Jolion（4.36 万辆）。

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