Rays 旗下的 G 系列轮毂拥有 G25、G16、G27、G025、GT090 等等，G 系列尺寸都是在 18 寸以上，特色是细长幅条，加入很多赛车轮毂元素，比如赛车凹面，会根据赛车的马力强化轮毂，并且具有类似钻石切割工艺看起来形状立体。

　　这款无应力线产品，从轮毂设计时考虑的条幅数说起，偶数条幅，容易对轮毂较大的应力，超过抗拉抗强度后就容易断裂。奇数轮幅应力和形变都能转移到较多的轮幅上，从而平均了应力。2*8 轮幅设计很好的把应力化散平均。

　　根据 Rays 的官方说法，G16 不仅仅是普通的网状设计轮毂，而是通过 无应力线 构建设计，产生了轮毂的轮廓。

　　它考虑了对轮毂压力的增加、与路面之间的抓地力，以及如何处理和分散不断增加的应力。这种 无应力线 不是在一个地方积聚压力，而是通过平滑的曲线和表面构造形成的。

　　经过巧妙的弧度设计，使其即便是赛车轮毂，也展现出优雅美感，8 个交叉辐条相结合，有助于分散压力，并促进回转性能、操控稳定性和驾驶响应性的提升。

　　适当定制就能形成优美的横截面轮毂形状，在不同角度下展现出不同的外观，从正面看是时尚的，30 度时是厚重的，50 度时是动态的，对于改装爱好者来说，可以从这些变化中感受到其美感和性能的惊艳之处。

　　RAYS 原创设计金型锻造工艺制造轮毂，充分释放轮毂轻量化、高强度和高刚性的潜力。这种工艺利用了锻造流线型的方法，制造出更轻但更坚固的轮毂。

　　G16 轮毂采用新开发的无框中心盖。通过无框设计，实现了设计上的大口径化，优化轮毂的设计平衡。此外，中心盖周围的底座上雕刻有使用数控加工的标志，使其成为高品质轮毂所应具备的精致装饰。

　　20 寸也基本可以满足以上车型，除了原厂的 EVO 无法安装，20 寸还能装进日产 Z34 里。

　　进口车方面，5*112 居多，奥迪 A4、RS3，以及宝马 5 系和奔驰 C 级与 E 级都可适配，还有 5*108 的数据，可以适配沃尔沃与路虎极光。

　　Rays 的多条幅，确实非常经典，看了装车图后，你会逐渐爱上这款圈，TE37 也许非常经典，但是来一套 G16，你的爱车都多了几分令人惊艳的特征。