目前，国内的汽车售后服务体系主要由4S店、二级汽修厂和小型汽修店组成。消费者在汽车维修过程中，一方面抱怨4S店的价格偏高；另一方面，对数目众多，鱼龙混杂的汽修厂不知如何选择，经常陷入两难的尴尬境地。

　　据了解，之所以引发“真假讨论”，一方面是因为汽配行业里有正厂件和副厂件之分；另一方面，确实有不少伪劣产品充斥其中。据专家介绍：原厂件是指由汽车生产厂家授权委托厂商生产的配件，这些配件可以打上整车厂的标志，并在整车厂服务渠道供应。副厂件是指没有得到厂家授权许可的企业生产的配件，它在商标、标志、包装上有别于原厂件，需要特别指出的是，副厂件的生产企业也必须是正规厂家，有自己的品牌，有一定的质量保证，能够对自己产品质量负责。

　　《机动车维修管理规定》中指出：“机动车维修经营者不得使用假冒伪劣配件维修机动车。”同时，允许使用副厂件，只是必须有副厂标志和明码标价，还要进行配件登记。

　　安徽安凯汽车股份有限公司技术服务部部长刘家明表示，很多人把副厂件和假冒品划等号，这样的理解不正确，副厂件的生产企业也是正规企业，只是在汽车生产链条中不为整车进行零部件配套，而是独立生产、销售汽车配件而已。

　　陕西法士特齿轮有限公司北京办事处主任黄鸿斌从行业角度出发，表达了对解决这一问题的看法。他认为，就目前来看，改变零部件销售混乱的局面，彻底解决这类问题不是一朝一夕就可以解决的易事。从根本上解决问题还是要建立良好的零部件销售体系，打击假冒伪劣产品，只有这样才能进一步维护车主的切身利益。

　　某汽修厂负责人告诉笔者，在前一段的汽配打假活动中，问题最严重的当数假机油的泛滥。由于机油又被称为汽车的血液，用假机油好比让汽车患上了“血癌”，后果之严重可想而知。

　　据了解，假机油来自于河北部分小炼油厂，经过对废机油的简单加工提炼，再卖回河北的汽配城，之后辗转进入北京汽配市场。“北京的汽配城不敢明目张胆地卖给普通司机，要么卖给维修厂，要么蒙新手司机，因为他们知道使用假机油的严重后果。”某汽修厂老板告诉笔者。

　　盛达汽修相关工作人员在接受笔者采访时表示，面对真假难辨的汽配市场，消费者应当有一定的甄别能力，对于劣质机油更应提高警惕，防止爱车受到损害。“车辆保养很重要，最好能选择正规的4S店更换机油。有资料统计，维修保养的费用占汽车使用生命周期所需费用的60%。虽然4S店的费用相对高一些，但从整体来看，过硬的配件质量最关键。”同时建议消费者在去小修理厂进行维修保养时，最好自备机油，随车带去，并且从头到尾一直监督更换，防止被掉包。此外，正品机油呈金黄色，亮度适中、油质纯厚，劣质机油往往微带红色，偶尔可以看到杂质，一旦遇到这样的机油，消费者要加倍小心。

　　法律专家指出，根据我国刑法第140条规定，生产者、销售者违反国家产品质量法的规定，在产品中掺杂、掺假、以假充真、以次充好或者以不合格产品冒充合格产品，均可以构成制造销售伪劣产品罪。

　　谈到劣质机油，考虑到汽配市场和二三级汽修目前的尴尬处境杏彩体育，李军建议可以在一定区域内实行汽配区域联合，通过集中采集配件，公开统一价格，提升品牌效应，完善网络服务。