近年来，中国汽车产业快速发展，拉动了汽车零部件市场需求，在这个时期众多自主品牌在汽服行业中争先恐后出现。随着汽车行业的长期高速发展，后市场行业也日渐兴起，有行业研究员称，随着下游景气恢复，行业进入补库周期，汽车零部件板块目前成为市场最受追捧的热局势了！

　　近年来，中国汽车产业快速发展，拉动了汽车零部件市场需求，在这个时期众多自主品牌在汽服行业中争先恐后出现。随着汽车行业的长期高速发展，后市场行业也日渐兴起，有行业研究员称，随着下游景气恢复，行业进入补库周期，汽车零部件板块目前成为市场最受追捧的热局势了！

　　汽车零部件市场逐渐进入品牌化，那么在进入汽车品牌化之前，他们又是如何存在呢？其中车用滤清器作为汽车的快销件，是汽车发动机系统中重要零部件之一，其需求量巨大。随着我国汽车产销量和保有量均呈现增长趋势，带动汽车滤清器行业快速发展，在2020年我国汽车滤清器需求量约为14.3亿套。随着汽车滤清器市场需求的攀升，国内汽车滤清器市场规模也不断增长，在2020年达到800亿元左右。

　　市场过大，同时滤清器行业进入技术门槛较低，在市场需求的拉动下，我国生产企业数量快速增多，但是其中仅有小部分企业具备规模、技术优势，大部分企业规模偏小，技术水平低下，以低端产品生产为主，同质化严重，盈利能力弱。产品技术不成熟并且行业壁垒不高，因此生产厂家鱼龙混杂。据统计全国一千多家生产厂家，头部品牌仅有二十余家，其余更多的企业是做底端产品，并且不断通过劣质产品拉低市场价格。

　　而随着国内的低碳、环保政策稳步推进，新能源汽车和自主品牌崛起，平台“互联化”的趋势下，这让不少从事低端滤清器生产销售的厂家慢慢失去市场，最终被市场淘汰，滤清器走量化的时代已经适应不了市场了。

　　在汽车后市场经过“互联网+”的升级，更多的网络公司进入到这个传统的市场中，并且通过互联网改变了汽车后市场的保养方式。越来越多的养车APP上线，让车主线上就可预约保养项目。线上保养预约逻辑和线下有着本质区别，线上是以产品为中心，通过订购产品，在通过产品匹配保养项目，因此在之前很多不懂产品的车主开始接触到汽车保养的产品，并且通过口碑系统越来越重视自主选择品牌，因此后市场品牌化的通路开启，普通车主们的对于汽车养护品牌的认知不限于润滑油一条产品线，而是涉及到更多的易损件。

　　而滤清器作为汽车常用易损件，一个品牌种类多的零部件，经历过“走量化”时代的阶段，在如今的市场环境下，还这么做的话那基本代表就是在自取灭亡，低端产品已经是产能过剩。这些现象也让国内市场车主对于品牌有了新的认知，对自主品牌的选择期望更大。譬如、海业都是属于国内最早一批著名的滤清器生产厂家，在国内市场拥有非常高的知名度。产品型号多、覆盖车型也高，服务与网络销售业务普及也高。

　　而我们回观到滤清器，作为汽车零部件不同于其他易损件，是需要定期更换，定期保养，在众多的汽车零部件中，滤清器的产品款式可以说是最多的，全国一千多家生产厂家生产。而在整个大市场中，优胜参数图片）劣汰是家常，作为市面上品牌种类最多的一个零部件，能够在整个行业中站稳脚跟的一定是懂得去提高自己的质量技术，走向品牌化。

　　市场竞争的品牌化趋势促进各类企业将品牌作为一个重要的发展方向，就目前整体市场上品牌、商品的“极大丰富”，这时候消费者的选择空间就大了，并且品牌之间可以形成替代关系，这两年，很多连锁零售企业在积极推动自有品牌，从目前的情况看，从当前整体的消费者品牌认知的变化，以及整体的市场环境，可能会为零销企业自有品牌的发展带来非常有利的条件。

　　同时有关新闻发布2020年下半年以来，自主品牌市场份额持续提升，2021年10月市场份额为47.5%，同比提升6.3pct。对比世界汽车强国的“零整”发展史，强大的自主品跑，必将成为推动过程零部件腾飞的持续驱动力。

　　在整个汽车行业中，针对品牌化以及服务下沉带来的挑战与压力谋势而动，聚势而发，乘势而上，品牌化竞争，一定是基于品质，做大做强！