发动机是我们汽车的“心脏”。发动机分为“缸盖”，“机体”，“油底壳”。今天我们就来了解一下汽车心脏的构成吧。

　　缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。

　　气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比。

　　气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在气缸盖上，而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。

　　发动机机体（cylinder block）现代汽车发动机机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖以及油底壳等组成。

　　机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。另外，气缸盖和机体内的水套和油道以及油底壳又分别是冷却系统和润滑系统的组成部分。

　　油底壳（英文名称为：Oil Pan）位于引擎下部：可拆装，并将曲轴箱密封做为贮油槽的外壳。油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。

　　他的主要作用是是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。

　　发动机部件分类三大类，不过细分出来也是有不少零部件的，所以日常的养护非常重要。平时我们也需要对空气滤清器，节气门油泥，喷油嘴积炭等常见引起故障部件位置检查。