为了打造出差异化竞争优势，许多车企纷纷开始卷“配置”，初衷虽然是满足不同消费者的用车需求，但这样的做法也出现了一些问题。部分车企为了提高价格，过度夸大某些功能，导致消费者花费冤枉钱选购了一些华而不实的配置。今天我们就来盘点五款看似高大上实际鸡肋的配置。

　　对于小型SUV来说，安装车踏板并不实用。尽管有人认为踏板能增添时尚感或提供便利，但在实际使用中，特别是在底盘较低的中小型SUV上，踏板可能引发一系列问题。首先，踏板会占用一部分离地间隙，可能降低车辆的通过能力，这对原本底盘就较低的SUV而言，增加了刮擦的风险。其次踏板位置较低，很容易弄脏裤子。再者，踏板安装后可能并不实用，甚至可能影响车辆的整体美观。当然，在特定情况下，如在泥泞或雪地等复杂路况下，可以考虑临时安装。但长期使用并不明智。

　　在车内娱乐配置中，后排显示屏也被视为高级配置，许多厂商都通过它来吸引消费者。从使用角度看，后排显示屏确实能为乘客提供更舒适的体验。但实际上后排显示屏的使用率却普遍偏低。一方面，车辆在行驶过程中产生的摇晃会影响后排显示屏的观看体验，导致视觉不适。另一方面，早期推出的后排显示屏尺寸偏小且分辨率较低，导致显示效果不佳，目前显示技术的升级也很容易取代现有的后排娱乐屏，因此对于普通家用车用户来说，这项配置确实没有必要进行选择。

　　大灯清洗配置通常出现在中高端车型上，它更多地被视为一种档次感的象征，其实用性较为有限。这一功能主要是通过将玻璃水喷射到大灯上来实现清洗效果，但由于清洗剂的喷洒量有限，其清洗效果往往并不理想，有时甚至可能不如清洗前照明效果好。此外，在喷射清洗剂的过程中，清洗剂很可能会飘散到前风挡玻璃上，影响驾驶者的视线。如果大灯已经脏到影响照明效果，对全车进行清洗可能会更为有效。从实用性和操作简便性的角度来看，大灯清洗功能并不是一项不可或缺的配置。

　　全景天窗，这一曾经被视为“鸡肋”的配置，至今仍未摆脱这一命运。尽管名为全景天窗，但它实际上只是一个固定的玻璃，大部分无法实现天窗应有的换气功能。在日常用车过程中，相信大家对这项配置的使用次数并不多。更重要的是，配备全景天窗的汽车售价通常会高出5千到1万元左右，这无疑增加了购车成本。随着车龄的增加，全景天窗周边的胶条会逐渐老化，存在漏水的隐患，这可能对座椅、电路及车内电子元件造成损害。除此之外，全景天窗还会降低车顶的刚性，在发生交通事故时容易导致车顶变形。更让人头疼的是，部分车型装配的全景天窗不带遮阳帘，导致在烈日下车内温度迅速升高，给驾乘人员带来极度不适。

　　随着特斯拉Model 3掀起的潮流，隐藏式门把手在汽车设计中越来越受到追捧。虽然这种设计在视觉上独具匠心，但在实际使用中存在一些问题。首先，相比传统的门把手，隐藏式门把手需要增加传感器、伸缩器和电机等复杂配件，这无疑增加了生产成本和故障率。此外，在冬季严寒环境下，隐藏式门把手更易受到冰雪影响而失灵，给用户带来诸多不便。因此，从专业角度来看，隐藏式门把手虽然具有创新性，但在实际使用中需要慎重考虑其成本和可靠性问题。

　　以上五个配置都有一个共同点，就是虽然具有较高的创新性，但在日常使用频率并不高，因此也被大家称为鸡肋配置，不知道你还认为车内哪些功能是华而不实呢？